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Líquidos de frenos

Los Jurid® Fluids son las soluciones a medida que se adaptan a cada tipo de vehículo y aplicación y mantienen igualmente un alto rendimiento y resultados en temperaturas extremas.

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Líquido de frenos óptimo para un rendimiento y unos resultados constantes

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El líquido de frenos, aunque muchas veces olvidado, es una parte esencial del sistema de frenado que, si se descuida, puede generar ebullición del líquido de frenos, lo que puede provocar bloqueo por vapor y fallo de los frenos.

Mantén al máximo los niveles de calidad y seguridad: prueba sus líquidos de frenos comprobando el punto de ebullición preciso determinado.

Gama estándar de fluidos para vehículos de carretera de Jurid®

  • DOT 4 Synthetic (fluido de uso general superior para automóviles y motocicletas en Europa, Japón y EE.UU.),
    Requisito legal de punto de ebullición seco: 230 °C / Jurid® Fluid: 249 °C
    Requisito legal de punto de ebullición húmedo: 155 °C / Jurid® Fluid: 158 °C
  • ESP DOT 4 Synthetic (para coches de gama media y alta con Programas Electrónicos de Estabilidad)
    Requisito legal de punto de ebullición seco: 260 °C / Jurid® Fluid: 269 °C
    Requisito legal de punto de ebullición húmedo: 165 °C / Jurid® Fluid: 170 °C
  • DOT 5.1 Synthetic (alto rendimiento para vehículos de competición y coches con sistemas de frenado ABS)
    Requisito legal de punto de ebullición seco: 260 °C / Jurid® Fluid: 270 °C
    Requisito legal de punto de ebullición húmedo: 180 °C / Jurid® Fluid: 183 °C
  • LHM mineral (para el sistema hidráulico Citroën y otros vehículos que requieren un fluido de base mineral)
    Requisito legal de punto de ebullición seco: 240 °C / Jurid® Fluid: 250 °C
    Requisito legal de punto de ebullición húmedo: No aplicable

Un vistazo rápido de las ventajas

A MEDIDA

Gama de líquidos de frenos de calidad para vehículos de carretera

CALIDAD

El líquido de frenos Jurid® es el complemento perfecto para los productos de freno Jurid

SEGURIDAD

Formulaciones y contenido de agua óptimos para evitar el fallo de los frenos

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    Motor Número Tipo de combustible Diámetro Carrera Cilindros CC kW/PS Aspiración Válvulas
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